Modellbau-ABC von Wilfried Eck

 
 
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  Öl Original Originalfarben (Navy)  

 

Öl:

Schmier- und Druckmittel in allen Fahrzeugen. Schmiermittel meistens honigfarben oder farblos, Hydrauliköl oftmals eingefärbt (Blau, Rot). Austretendes gebrauchtes  Motoröl dunkelbraun. An den Unterseiten von Flugzeugen - früher wie heute - ist nicht selten die ganze Palette sichtbar (ich erinnere mich an eine F-14, die kaum zum Stand gekommen, anfing, aus allen möglichen Löchern zu tropfen). Aber immer naturgemäß hochglänzend.

Im Modell lohnt sich das allemal. Aber immer erst nach dem endgültigen Farbauftrag und immer hochglänzend (nie mattschwarz!). Am besten transparente Farbe wie z.B. für Hinterglasmalerei. Erst Verdünnung auftragen, dann Farbe und diese dann in Flugrichtung sachte verstreichen). Vom Spritzen ist abzuraten: Ölflecken werden nach hinten bzw. unten zu nicht breiter und zeigen auch keinen Farbverlauf.

Aber! - Umlaufmotoren des WK I wurden mit Rhizinusöl geschmiert. Es verließ als feiner (farbloser)  Nebel die Zylinder zusammen mit dem Auspuffgas. Wie bei einem Zweitaktmotor. Da sich die Zylinder drehten, trat es nicht nur an der Unterseite aus. Technisch unmöglich sind deshalb auf die Unterseite beschränkte  dunkle Streifen.

 



 

Original:

Vorbild des Modells. Für mich unverzichtbar ist das Studium des Originals. Denn nur wenn ich über Einsatzart und -ort, Technik und Historie eines Typs informiert bin, weiß ich, wie das Modell auszusehen hat und wie nicht.  Ich beschäftige mich zwar seit rund 30 Jahren mit US Navy/Marines (und daneben mit japanischer Marineluftwaffe), aber es gibt immer noch etwas Neues zu entdecken. Darum ärgern mich Leute, die zuerst, ohne sich je um das Original gekümmert zu haben, kunstmalerisch tätig werden und danach eine Begründung für ihre Bemühungen verkünden.  Beliebtestes Objekt hierzu sind japanische Flugzeuge (Zu "Alterung" s. Seite A. , zu japanischen Flugzeugen s. Seite J).

 



 

Originalfarben der US Navy:

(s. hierzu auch "Farben der US Navy 1941-45")

 

   
Insignia Blue Orange Yellow    
ANA 605 ANA 614    

Blue Gray

Light Gray

Bronze Green

Dull Dark Green

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ANA 602

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semi gloss Sea Blue non specular Sea Blue Intermediate Blue Insignia White Interior Green  
ANA 606 ANA 607 ANA 608 ANA 601 ANA 611  

 
Glossy Sea Blue Engine Gray Sea Blue Insignia Blue Interior Green  
ANA 623 FS 16081 FS 15042 15044 FS 34151  

Dark Sea Gray Dark Gull Gray Blue Gray Dark Ghost Gray Light Ghost Gray Light Gull Gray
FS 36118 FS 36231 FS 35237 FS 36320 FS 36375 FS 36440

Farben im Tabellenvergleich zwischen Federal Standard FS 595a und Army-Navy

Blue Gray

ca. FS 595a Nr. 35189*

ANA Nr. 603*

Light Gray

FS 595a Nr. 36440

ANA Nr. 602

Sea Blue

FS 595a Nr. 35042*

ANA Nr. 607

Intermediate Blue

FS 595a Nr. 35164

ANA Nr. 608

Insignia White

FS 595a Nr. 37875

ANA Nr. 601

Dark Gull Gray

FS 595a Nr. 36231

ANA Nr. 621

Light Gull Gray

FS 595a Nr. 36440

ANA Nr. 620

Interior Green

FS 595a Nr. 34151

ANA Nr. 611

Insignia Red

FS 595a Nr. 31136

ANA Nr. 619

Black

FS 595a Nr. 37038

ANA Nr. 604

Instrument Black

FS 595a Nr. 27038

ANA Nr. 514

Orange Yellow

FS 595a Nr. 13538

ANA Nr. 506

* Erläuterungen im Textteil

 

 

 

Seite Farben der US Navy 1941-1945 und im Modell

Beispiel für die richtigen Farben, hier der TBD Devastator: Originalfarbfotos der VT-8.

Zu Innenseitenfarben allgemein (äußerst empfehlenswert) Artikel in der Webseite des IPMS Stockholm.

Farbtabelle zu Federal Standard:  http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2006/01/stuff_eng_tech_fsserver.htm

Farbtabelle zu ANA-Farben: http://www.jpsmodell.de/katalog/jpsana.htm

 


 

Im Modell: Um einen maßstäblichen Farbeindruck zu erhalten, Originalfarbe mit einem verwandten Farbton minimal aufhellen. In 1/72 etwas mehr. Sehr gealtertes Sea Blue tendierte fleckig zu Intermediate Blue.